{"id":448,"date":"2026-10-20T09:13:50","date_gmt":"2026-10-20T07:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/fichaje-topografia\/"},"modified":"2026-10-20T09:13:50","modified_gmt":"2026-10-20T07:13:50","slug":"fichaje-topografia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/fichaje-topografia\/","title":{"rendered":"Fichaje en empresas de topograf\u00eda y geotecnia: equipos en obra, desplazamientos y sondeos sin papeleo (2026)"},"content":{"rendered":"<p>Martes a las siete y media de la ma\u00f1ana en la nave de una empresa de topograf\u00eda y geotecnia en Alicante. Un equipo carga la estaci\u00f3n total y el receptor GNSS en la furgoneta para un replanteo en una urbanizaci\u00f3n de Orihuela Costa; otro sale con la sonda hacia una parcela de Villena donde hay que hacer tres sondeos antes de que el arquitecto cierre el proyecto; y en el gabinete, una delineante empieza a volcar los puntos del levantamiento de ayer. A media ma\u00f1ana, el top\u00f3grafo del replanteo llama: la obra no estaba despejada, han perdido una hora esperando a la m\u00e1quina y van a terminar m\u00e1s tarde.<\/p>\n\n<p>La empresa tiene todo eso registrado al detalle: la libreta de campo, los ficheros del receptor GNSS con la hora de cada punto, el parte de trabajos que firma el cliente y la factura por levantamiento o por sondeo. Lo que no tiene es la hora a la que empez\u00f3 y termin\u00f3 de trabajar cada persona del equipo cada d\u00eda. Y ese dato lo necesita en tres momentos: cuando alguien reclama las horas de las jornadas de campo que se alargan, cuando hay que cuadrar los desplazamientos largos a obras de otras comarcas, y cuando llega un requerimiento de la Inspecci\u00f3n de Trabajo pidiendo el registro de jornada de toda la plantilla.<\/p>\n\n<p>En este art\u00edculo explicamos qu\u00e9 exige la ley sobre el <strong>fichaje en empresas de topograf\u00eda<\/strong> y geotecnia, por qu\u00e9 la libreta de campo, los datos del receptor y el parte firmado por el cliente no cumplen el art\u00edculo 34.9 del Estatuto de los Trabajadores, qu\u00e9 cuenta como tiempo de trabajo en una jornada que empieza cargando la furgoneta en la nave, y c\u00f3mo <strong>FicharConMovil<\/strong>, de Softnet Sistemas SL en Alicante, resuelve el control horario de un equipo repartido entre obras, parcelas y gabinete.<\/p>\n\n<div style=\"background:linear-gradient(135deg,#0f172a 0%,#1e3a8a 100%);border-radius:14px;padding:2rem 1.5rem;margin:2.5rem 0;text-align:center\"><p style=\"color:#93c5fd;font-size:0.8rem;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.1em;margin:0 0 0.5rem\">FicharConMovil en acci\u00f3n<\/p><p style=\"color:#ffffff;font-size:1.25rem;font-weight:800;margin:0 0 0.4rem\">Un replanteo en la costa, unos sondeos en el interior, un d\u00eda de gabinete<\/p><p style=\"color:#94a3b8;font-size:0.9rem;margin:0 0 1.2rem\">Cada entrada y cada salida quedan registradas en segundos desde el m\u00f3vil, est\u00e9s en la obra, en la parcela o en la oficina.<\/p><div style=\"border-radius:10px;overflow:hidden;position:relative;box-shadow:0 15px 40px rgba(0,0,0,0.5)\"><video autoplay muted loop playsinline style=\"width:100%;display:block\"><source src=\"https:\/\/ficharconmovil.com\/assets\/videos\/promo-mini.mp4\" type=\"video\/mp4\"><\/video><button onclick=\"var v=this.parentNode.querySelector('video');v.muted=!v.muted;this.textContent=v.muted?'Activar sonido':'Silenciar'\" style=\"position:absolute;bottom:10px;right:10px;background:rgba(0,0,0,.65);color:#fff;border:0;border-radius:50px;padding:.35rem .9rem;font-size:.78rem;font-weight:600;cursor:pointer\">Activar sonido<\/button><\/div><p style=\"margin:1.4rem 0 0\"><a href=\"https:\/\/ficharconmovil.com\/prueba-gratis\/\" style=\"display:inline-block;background:#facc15;color:#0f172a;font-weight:800;padding:0.85rem 1.8rem;border-radius:50px;text-decoration:none\">Probar 14 d\u00edas gratis \u2192<\/a><\/p><\/div>\n\n<h2>Qu\u00e9 dice la ley sobre el registro de jornada en topograf\u00eda y geotecnia<\/h2>\n\n<p><strong>Toda empresa de topograf\u00eda, geotecnia o control de calidad que tenga personas contratadas est\u00e1 obligada a llevar un registro diario de la jornada de cada una, con la hora concreta de inicio y de fin, aunque el trabajo se haga en obras, parcelas o carreteras lejos de la oficina.<\/strong> Lo impone el art\u00edculo 34.9 del Estatuto de los Trabajadores, que se aplica con car\u00e1cter general a las personas trabajadoras por cuenta ajena incluidas en su \u00e1mbito: quedan fuera la alta direcci\u00f3n y quienes no est\u00e1n sujetos al ET, y en determinadas relaciones especiales y sectores con jornadas especiales existen particularidades sobre c\u00f3mo se articula el registro. Alcanza a top\u00f3grafos, auxiliares y portamiras, sondistas, t\u00e9cnicos de laboratorio, delineantes y administraci\u00f3n. No hay excepci\u00f3n por tama\u00f1o de plantilla.<\/p>\n\n<p>El registro debe conservarse durante <strong>cuatro a\u00f1os<\/strong> y permanecer a disposici\u00f3n de las personas trabajadoras, de su representaci\u00f3n legal y de la Inspecci\u00f3n de Trabajo y Seguridad Social. Tampoco lo sustituye la jornada anual del convenio colectivo aplicable, que en este sector depende de la actividad principal de cada empresa: ese c\u00f3mputo marca cu\u00e1nto se puede trabajar en el a\u00f1o, no acredita lo que se trabaj\u00f3 cada d\u00eda.<\/p>\n\n<p>Conviene situar bien la cronolog\u00eda: el art\u00edculo 34.9 del ET lo introdujo el Real Decreto-ley 8\/2019, con efectos desde el <strong>12 de mayo de 2019<\/strong>. Dos d\u00edas despu\u00e9s, la sentencia del Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea de 14 de mayo de 2019 (asunto <strong>C-55\/18<\/strong>) reforz\u00f3 esa l\u00ednea al obligar a los Estados miembros a imponer a las empresas un sistema objetivo, fiable y accesible de medici\u00f3n de la jornada.<\/p>\n\n<p>No llevarlo es una infracci\u00f3n grave en materia de relaciones laborales (art\u00edculos 7.5 y 40.1.b de la LISOS), con multas de <strong>751 a 7.500 euros<\/strong>. Conforme al Criterio T\u00e9cnico 101\/2019 de la Inspecci\u00f3n, la sanci\u00f3n se impone a la empresa y no se multiplica autom\u00e1ticamente por cada trabajador; el n\u00famero de afectados influye en la graduaci\u00f3n del importe, no en el n\u00famero de multas. Lo desarrollamos en nuestra gu\u00eda sobre <a href=\"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/sanciones-registro-horario-inspeccion-trabajo\/\">las sanciones por no llevar el registro horario<\/a>.<\/p>\n\n<h2>Por qu\u00e9 la libreta de campo y el parte del cliente no son el registro de jornada<\/h2>\n\n<p><strong>La libreta de campo, los ficheros de la estaci\u00f3n total o del receptor GNSS y el parte de trabajos firmado por el cliente acreditan el trabajo t\u00e9cnico, no la jornada de las personas.<\/strong> Dicen qu\u00e9 se midi\u00f3, d\u00f3nde y a qu\u00e9 hora se tom\u00f3 cada punto, pero no a qu\u00e9 hora empez\u00f3 y termin\u00f3 de trabajar cada miembro del equipo.<\/p>\n\n<p>El primer punto del levantamiento se toma cuando el equipo ya lleva un buen rato trabajando: ha cargado el material en la nave, ha conducido hasta la obra, ha estacionado y ha orientado el aparato. El \u00faltimo punto tampoco marca el final: queda recoger, volver y descargar. Los datos del receptor son, adem\u00e1s, del aparato y no de la persona, y el portamiras o el auxiliar no aparecen en ellos. El parte firmado por el cliente sirve para facturar un levantamiento o una campa\u00f1a de sondeos, y en este sector se factura por trabajo entregado, no por horas, as\u00ed que nadie lo ha dise\u00f1ado para medir jornadas.<\/p>\n\n<p>Es el mismo problema que explicamos en el art\u00edculo sobre <a href=\"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/fichaje-estudio-arquitectura\/\">fichaje en estudios de arquitectura<\/a>, donde la imputaci\u00f3n de horas por proyecto tampoco es el registro: tener muy bien documentado el trabajo t\u00e9cnico no cubre la obligaci\u00f3n del art\u00edculo 34.9 del ET.<\/p>\n\n<h2>Nave, obra y gabinete: qu\u00e9 cuenta como tiempo de trabajo<\/h2>\n\n<p><strong>Si la empresa ordena acudir antes a la nave o a la oficina para cargar el material o recoger el veh\u00edculo, la jornada empieza all\u00ed, y desde ese momento el desplazamiento hasta la obra encargado por la empresa es tiempo de trabajo.<\/strong> Conforme al art\u00edculo 34.5 del ET, el tiempo se computa de modo que al comienzo y al final de la jornada la persona se encuentre en su puesto de trabajo, y ese puesto, ese d\u00eda, empieza al recoger la estaci\u00f3n total en la nave. Lo mismo vale para la espera en una obra que no estaba despejada: si el equipo permanece all\u00ed a disposici\u00f3n de la empresa, es trabajo. El trayecto de casa a la nave, en cambio, sigue siendo con car\u00e1cter general no computable.<\/p>\n\n<p>Lo que no computa, con car\u00e1cter general, es el trayecto desde casa hasta el centro de trabajo habitual. Para quien no tiene centro fijo y va directamente de su domicilio a la primera obra del d\u00eda, la sentencia del TJUE de 10 de septiembre de 2015 (asunto <strong>C-266\/14<\/strong>, Tyco) considera tiempo de trabajo los desplazamientos entre el domicilio y el primer y el \u00faltimo lugar de trabajo del d\u00eda. Es una situaci\u00f3n frecuente en equipos que trabajan en otras comarcas y salen de casa con la furgoneta.<\/p>\n\n<p>Las horas que superan la jornada ordinaria son horas extraordinarias, con un tope de <strong>80 al a\u00f1o<\/strong> (art\u00edculo 35.2 del ET), sin contar las que se compensen con descanso dentro de los cuatro meses siguientes. Entre el final de una jornada y el comienzo de la siguiente deben mediar como m\u00ednimo doce horas (art\u00edculo 34.3 del ET), y el descanso semanal m\u00ednimo es de d\u00eda y medio ininterrumpido, acumulable por periodos de hasta catorce d\u00edas (art\u00edculo 37.1 del ET). Si la empresa concentra jornada en la temporada de m\u00e1s trabajo de campo, puede usar la distribuci\u00f3n irregular del art\u00edculo 34.2 del ET dentro de sus l\u00edmites, que explicamos en la gu\u00eda sobre <a href=\"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/distribucion-irregular-jornada-control-horario\/\">distribuci\u00f3n irregular de la jornada<\/a>; pero tambi\u00e9n esas horas tienen que figurar en el registro.<\/p>\n\n<p>Cuando el equipo trabaja en una obra o un centro de otra empresa, adem\u00e1s, se aplica la coordinaci\u00f3n de actividades empresariales (art\u00edculo 24 de la Ley de Prevenci\u00f3n de Riesgos Laborales y Real Decreto 171\/2004), y cuando el trabajo se integra en una obra de construcci\u00f3n, el Real Decreto 1627\/1997. Saber qui\u00e9n estuvo en cada obra y en qu\u00e9 franja horaria es un dato que tambi\u00e9n se pide en ese contexto. Para quien trabaja de forma habitual en obra, el art\u00edculo sobre <a href=\"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/fichar-empresas-construccion-control-horario-obra\/\">fichaje en empresas de construcci\u00f3n<\/a> complementa este.<\/p>\n\n<h2>Por qu\u00e9 los sistemas tradicionales fallan en topograf\u00eda y geotecnia<\/h2>\n\n<ul>\n  <li><strong>Un terminal en la oficina no sirve a quien pasa la semana en obras.<\/strong> Hay equipos que no pisan el gabinete en varios d\u00edas.<\/li>\n  <li><strong>Las hojas de horas se rellenan el viernes de memoria.<\/strong> Nadie recuerda cu\u00e1nto dur\u00f3 la espera en la obra del martes ni a qu\u00e9 hora se volvi\u00f3 de Villena.<\/li>\n  <li><strong>Se toma el primer y el \u00faltimo punto como si fueran la jornada.<\/strong> La carga, el viaje y la recogida quedan fuera.<\/li>\n  <li><strong>Los desplazamientos largos quedan en tierra de nadie.<\/strong> Se pagan dietas y kilometraje, pero no se sabe cu\u00e1ntas horas ha encadenado cada persona.<\/li>\n  <li><strong>Los colaboradores externos se gestionan como si fueran plantilla.<\/strong> El top\u00f3grafo aut\u00f3nomo que trabaja en exclusiva, con horario fijado por la empresa y utilizando los equipos y medios que esta le proporciona, es un claro riesgo de falso aut\u00f3nomo (art\u00edculo 1.1 del ET).<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Qu\u00e9 debe capturar un fichaje \u00fatil en una empresa de topograf\u00eda y geotecnia<\/h2>\n\n<ol>\n  <li><strong>La hora real de inicio y fin de cada persona, cada d\u00eda<\/strong>, fiche donde fiche: en la nave, en la obra, en la parcela o en el gabinete.<\/li>\n  <li><strong>La obra o el encargo al que se imputa cada tramo<\/strong>, para saber cu\u00e1ntas horas reales ha costado cada levantamiento o cada campa\u00f1a de sondeos sin reconstruirlo despu\u00e9s.<\/li>\n  <li><strong>Los desplazamientos encargados por la empresa<\/strong>, registrados como trabajo, y las esperas en obra, que tambi\u00e9n lo son.<\/li>\n  <li><strong>El descanso real entre jornadas<\/strong>, que en semanas de desplazamientos largos es lo primero que se resiente.<\/li>\n  <li><strong>El acumulado de horas extraordinarias<\/strong> de cada persona frente al tope anual.<\/li>\n  <li><strong>Solo la ubicaci\u00f3n del momento del fichaje<\/strong>, sin seguimiento continuo de la furgoneta ni de la persona.<\/li>\n<\/ol>\n\n<h2>C\u00f3mo FicharConMovil resuelve el control horario de top\u00f3grafos y sondistas<\/h2>\n\n<p><strong>FicharConMovil convierte el m\u00f3vil que cada t\u00e9cnico ya lleva encima en el sistema de fichaje, de modo que la jornada se registra en la nave, en la obra o en la parcela, sin terminales y sin hojas de horas de los viernes.<\/strong> El equipo que sale directo a una obra de otra comarca ficha al empezar all\u00ed o al salir de la nave, seg\u00fan c\u00f3mo est\u00e9 organizado, y el registro queda en el mismo sitio que el del gabinete.<\/p>\n\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:1.5rem 0;font-size:0.95rem\">\n  <thead>\n    <tr style=\"background:#1d4ed8;color:#ffffff\">\n      <th style=\"padding:0.75rem;text-align:left;border:1px solid #1d4ed8\">Situaci\u00f3n<\/th>\n      <th style=\"padding:0.75rem;text-align:left;border:1px solid #1d4ed8\">Con libreta y hojas de horas<\/th>\n      <th style=\"padding:0.75rem;text-align:left;border:1px solid #1d4ed8\">Con FicharConMovil<\/th>\n    <\/tr>\n  <\/thead>\n  <tbody>\n    <tr>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\"><strong>Equipo que sale de la nave a la obra<\/strong><\/td>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\">La jornada se da por empezada con el primer punto<\/td>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\">El fichaje recoge la carga y el viaje como trabajo<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr style=\"background:#f8fafc\">\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\"><strong>Espera en una obra sin despejar<\/strong><\/td>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\">No consta en ning\u00fan documento<\/td>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\">La hora real de salida queda registrada<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\"><strong>Semana de desplazamientos largos<\/strong><\/td>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\">Dietas y kil\u00f3metros, pero no horas<\/td>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\">Horas por persona y descanso entre jornadas visibles<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr style=\"background:#f8fafc\">\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\"><strong>Coste real de un levantamiento<\/strong><\/td>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\">Se estima a partir del presupuesto<\/td>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\">Horas imputadas por obra exportadas en minutos<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\"><strong>Requerimiento de la Inspecci\u00f3n<\/strong><\/td>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\">Se ense\u00f1an libretas y partes que no son el registro<\/td>\n      <td style=\"padding:0.7rem;border:1px solid #cbd5e1\">Registro diario de cada persona, conservado cuatro a\u00f1os<\/td>\n    <\/tr>\n  <\/tbody>\n<\/table>\n\n<p>Para quien est\u00e1 con las manos ocupadas en la sonda o con el jal\u00f3n, el fichaje puede hacerse por <a href=\"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/fichaje-por-whatsapp-y-telegram-con-ia-como-registrar-la-jornada-sin-abrir-ninguna-app-de-mas\/\">WhatsApp o Telegram con IA<\/a>. Sobre la ubicaci\u00f3n conviene ser preciso: la marca de fichaje confirma d\u00f3nde se ficha, y ese tratamiento debe ser necesario y proporcionado, con informaci\u00f3n previa a la persona trabajadora sobre el sistema, su finalidad y sus derechos, conforme al art\u00edculo 20.3 del ET y al art\u00edculo 90 de la LOPDGDD. No es un seguimiento continuo del t\u00e9cnico. Si tus equipos entran en obras con su propio plan de seguridad, el art\u00edculo sobre <a href=\"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/fichaje-tecnicos-prl-inspectores-auditorias\/\">fichaje para t\u00e9cnicos de PRL e inspectores<\/a> trata un problema parecido.<\/p>\n\n<h2>C\u00f3mo se ve esto en una empresa de topograf\u00eda y geotecnia<\/h2>\n\n<p>Un ejemplo, con nuestras tarifas publicadas y no de una empresa concreta: una empresa con dos equipos de topograf\u00eda, un equipo de sondeos geot\u00e9cnicos, un peque\u00f1o laboratorio y el gabinete, con <strong>catorce personas<\/strong> entre top\u00f3grafos, auxiliares, sondistas, t\u00e9cnicos de laboratorio, delineaci\u00f3n y administraci\u00f3n.<\/p>\n\n<p>Con FicharConMovil, cada una de esas catorce personas ficha desde su m\u00f3vil al empezar y al terminar, en la nave, en la obra o en el gabinete, con la obra imputada en cada tramo. La direcci\u00f3n t\u00e9cnica ve cada ma\u00f1ana qu\u00e9 equipo estuvo en cada obra, cu\u00e1nto se alargaron las jornadas de campo, los casos en que entre dos jornadas no han mediado doce horas y el acumulado de horas extraordinarias de cada persona. Cuando la Inspecci\u00f3n pide el registro, se exporta en minutos.<\/p>\n\n<p>En el tramo de 6 a 50 empleados la tarifa es de <strong>4 \u20ac por usuario y mes<\/strong>, es decir, <strong>56 \u20ac al mes<\/strong> para esas catorce personas, sin cuota de alta, sin permanencia y sin comprar terminales.<\/p>\n\n\n<div style=\"background:#f8fafc;border:1px solid #e2e8f0;border-radius:12px;padding:1.5rem 1.5rem 1.2rem;margin:1.8rem 0\">\n  <p style=\"margin:0 0 .9rem;font-weight:800;color:#0f172a;font-size:1.05rem\">Tarifas de FicharConMovil<\/p>\n  <table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin-bottom:.9rem\">\n    <thead><tr><th style=\"padding:.55rem .65rem;border:1px solid #cbd5e1;background:#eff6ff;text-align:left\">Tramo de empleados<\/th><th style=\"padding:.55rem .65rem;border:1px solid #cbd5e1;background:#eff6ff;text-align:left\">Precio por empleado y mes<\/th><\/tr><\/thead>\n    <tbody>\n      <tr><td style=\"padding:.55rem .65rem;border:1px solid #cbd5e1\">1 \u2013 5<\/td><td style=\"padding:.55rem .65rem;border:1px solid #cbd5e1\"><strong>5 \u20ac<\/strong><\/td><\/tr>\n      <tr><td style=\"padding:.55rem .65rem;border:1px solid #cbd5e1\">6 \u2013 50<\/td><td style=\"padding:.55rem .65rem;border:1px solid #cbd5e1\"><strong>4 \u20ac<\/strong><\/td><\/tr>\n      <tr><td style=\"padding:.55rem .65rem;border:1px solid #cbd5e1\">51 +<\/td><td style=\"padding:.55rem .65rem;border:1px solid #cbd5e1\"><strong>3 \u20ac<\/strong><\/td><\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n  <p style=\"margin:0 0 .6rem;color:#334155\">Sin cuota de alta \u00b7 Sin permanencia \u00b7 14 d\u00edas de prueba gratis \u00b7 Precios sin IVA<\/p>\n  <p style=\"margin:0 0 .6rem;background:#fef3c7;border:1px solid #fde68a;border-radius:8px;padding:.6rem .8rem;color:#78350f\"><strong>Oferta hasta el 31 de diciembre de 2026:<\/strong> fichaje por WhatsApp \/ Telegram con IA por <strong>1 \u20ac\/usuario\/mes<\/strong> (tarifa habitual: 4 \u20ac).<\/p>\n  <p style=\"margin:0;font-size:.85rem;color:#64748b\">Tarifas vigentes y calculadora siempre actualizadas en <a href=\"https:\/\/ficharconmovil.com\/#precios\">ficharconmovil.com<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n<h2>\u00bfCu\u00e1ndo tiene sentido implantar FicharConMovil en una empresa de topograf\u00eda y geotecnia?<\/h2>\n\n<ul>\n  <li>Cuando tus equipos pasan la mayor parte de la semana en obras y parcelas, lejos de la oficina.<\/li>\n  <li>Cuando las jornadas de campo se alargan por esperas, accesos o luz, y las hojas de horas no lo reflejan.<\/li>\n  <li>Cuando hay desplazamientos largos y necesitas saber cu\u00e1ntas horas encadena cada persona.<\/li>\n  <li>Cuando quieres conocer el coste real en horas de cada levantamiento o campa\u00f1a de sondeos.<\/li>\n  <li>Cuando trabajas como subcontrata en obras ajenas y te piden saber qui\u00e9n estuvo y cu\u00e1ndo.<\/li>\n  <li>Cuando quieres un registro diario que puedas ense\u00f1ar a la Inspecci\u00f3n sin rehacer nada.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Preguntas frecuentes sobre el fichaje en topograf\u00eda y geotecnia<\/h2>\n\n<h3>\u00bfTienen que fichar los top\u00f3grafos que trabajan en obra?<\/h3>\n<p>S\u00ed. El art\u00edculo 34.9 del Estatuto de los Trabajadores obliga a registrar diariamente la hora de inicio y fin de la jornada de cada persona trabajadora por cuenta ajena, trabaje en la oficina o en una obra, y sin m\u00ednimo de plantilla. La obligaci\u00f3n es de la empresa que los contrata, no del promotor ni de la constructora de la obra.<\/p>\n\n<h3>\u00bfSirven los datos de la estaci\u00f3n total o del GPS como registro de jornada?<\/h3>\n<p>No. Registran la hora de cada punto medido por el aparato, no el inicio y el fin de la jornada de cada persona: dejan fuera la carga del material, el viaje, la espera y la recogida, y no identifican al auxiliar ni al portamiras. El registro de jornada tiene que ser diario, por persona y conservarse cuatro a\u00f1os.<\/p>\n\n<h3>\u00bfEs tiempo de trabajo el viaje de la oficina a la obra?<\/h3>\n<p>Si la empresa ordena presentarse en la nave u oficina y desde all\u00ed salir hacia la obra, s\u00ed: la jornada ya ha empezado. Lo que con car\u00e1cter general no computa es el trayecto de casa al centro de trabajo habitual; para quien no tiene centro fijo, el TJUE (asunto Tyco, C-266\/14) considera trabajo el desplazamiento entre el domicilio y el primer y el \u00faltimo lugar de trabajo del d\u00eda.<\/p>\n\n<h3>\u00bfTiene que fichar un top\u00f3grafo aut\u00f3nomo que colabora con la empresa?<\/h3>\n<p>Un aut\u00f3nomo real, que organiza su trabajo, aporta sus propios medios esenciales y trabaja para varios clientes, no est\u00e1 sujeto al registro de jornada de la empresa. Pero si trabaja en exclusiva, bajo el horario, la organizaci\u00f3n y los medios de la empresa, lo que existe es una relaci\u00f3n laboral (art\u00edculo 1.1 del ET) y su jornada debe registrarse como la del resto de la plantilla.<\/p>\n\n<h3>\u00bfCu\u00e1nto cuesta el fichaje para una empresa de topograf\u00eda de 14 personas?<\/h3>\n<p>En el tramo de 6 a 50 empleados son 4 \u20ac por usuario y mes, es decir, 56 \u20ac al mes para catorce personas, sin cuota de alta y sin permanencia. No hace falta instalar terminales, porque cada persona ficha desde su propio m\u00f3vil.<\/p>\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/ficharconmovil.com\/prueba-gratis\/\">Prueba FicharConMovil 14 d\u00edas gratis y registra la jornada real de tus equipos en cada obra, parcela y gabinete \u2192<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La libreta de campo, los datos del receptor GNSS y el parte firmado por el cliente no son el registro de jornada. Explicamos qu\u00e9 exige el art. 34.9 del ET a las empresas de topograf\u00eda y geotecnia, cu\u00e1ndo empieza la jornada de un equipo que sale de la nave hacia la obra y c\u00f3mo fichar desde el m\u00f3vil en cada obra, parcela o gabinete.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":447,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-control-de-presencia"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ficharconmovil.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}