Categoría Normativa Laboral

Legislacion sobre registro horario obligatorio y obligaciones empresariales

Fichaje en catering y restauración colectiva: multi-centro, subrogación y comedores escolares sin papeleo (2026)

Trabajadora de cocina de colectividad fichando desde el móvil en el office, con carro de bandejas gastronorm al fondo — control horario y registro de jornada para empresas de catering y restauración colectiva

El cuadrante del centro no es el registro de jornada: uno es la previsión y el otro acredita la hora real de cada persona. Explicamos qué exige el art. 34.9 del ET en catering y restauración colectiva, cómo fichar en veinte cocinas que no son tuyas, el registro reforzado del tiempo parcial (art. 12.4.c ET) y por qué el histórico de jornada es la prueba clave cuando cambia la contrata y hay subrogación. Con un caso real de 78 personas y 21 centros en Alicante.

Fichaje en estudios de arquitectura: horas por proyecto, visitas a obra y colaboradores externos (2026)

Vista cenital de la mesa de trabajo de un estudio de arquitectura con planos enrollados, escalímetro, casco de obra y un smartphone con la app de fichaje — control horario y registro de jornada en estudios de arquitectura e ingeniería

La hoja de imputación de horas por proyecto no es el registro de jornada, por muy detallada que sea. Explicamos qué exige el art. 34.9 del ET en un estudio de arquitectura o ingeniería, cómo fichar las visitas de obra y los trámites en el ayuntamiento, quién ficha y quién no, y las horas extra de las entregas. Con un caso real de un estudio de 9 personas en Alicante.

Fichaje para conductores y empresas de transporte: por qué el tacógrafo no sustituye al registro de jornada (2026)

Conductor de camión fichando su jornada desde el móvil junto a la cabina en una nave logística, con una flota de camiones y furgonetas al fondo — registro de jornada de toda la flota desde el teléfono

Muchas empresas de transporte creen que con el tacógrafo al día ya cumplen, pero el tacógrafo y el registro de jornada son obligaciones distintas. Explicamos qué exige el art. 34.9 ET, por qué las furgonetas ligeras también deben fichar y un caso real de una flota de 20 vehículos en Alicante que evitó una sanción de la Inspección.

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